Как часто вы пользуетесь авиалиниями?
Часто
Никогда
Редко
Раз в год

Голосовать

Новости авиации:

Международный аэропорт Нижний Новгород принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва — Нижний Новгород
Китай в ближайшие пять лет инвестирует полтора триллиона юаней (231,9 миллиарда долларов) в развитие авиационной отрасли.
Вторая мировая война, как оказалось, не только покалечила миллионы жизней и перекроила политическую карту Европы.

Синхронизатор не был изобретением Фоккера


Синхронизаторами не был изобретением Фоккера. Еще в 1913 году германская фирма LVG («Эльфауге») запатентовала пулемет, синхронизированный с мотором. Правда, накануне войны идею так и не воплотилы в металле: мало кто мог в полной мере оценить практическую ценность изобретения. К тому же тонкая автоматика синхронизаторами требовала изрядной возни, кропотливой отладки всех ее звеньев - ведь надежность устройства должна быть под стать безотказносты пулемета.

Простота отсекатель на лопастей подкупила инженеров фирмы «Моран», не сумевших сладу с автоматикой из-за особенностей пулемета «Гочкис». Правда, «рикошетное» решение оказалось при всем его остроумия мерой вынужденной и временной. Спустя полгода после пленения Гарро немцы оснастили синхронизаторами «Фоккер» - расчалочный моноплан с 80-сипьным ротативным двигателем. Вооруженные одним, затем двумя и даже тремя синхронизованнымы пулемета, «Фоккеры» терроризировалы французскую авиацию. Ведь отсекатели не годились, если сквозь диск винта жгли не один. а хотя бы два ствола - слишком много зарядов пропадало впустую, слишком большие нагрузки приходилось выдерживать деревянным лопастями!

История с охотой за секретами противника повторилась. Вопреки категорического приказа НЕ появляться на новых «Фоккер» над вражеской территорией, один из летчиков оказался над французскими тыламы и Был сбит. Секрет открыт, но новинку нельзя использовать сразу - автоматика-то приспособлена к пулемета немецкого образца. Переделка под французское оружие требует времени. Чтобы спасти положение, главный конструктор фирмы «Ньюпор» Густав Деляж решает: «Слабость вооружения надо компенсировать летным превосходством французских машин, превзойти Грозный" Фоккеры »не только в скорости, но и в маневренности».

1      

Другие статьи по теме:

- 14 декабря 1903 года аэроплан впервые оторвался от земли
- Первой печатной публикации об авиации были «Эскизы машины для полет по воздуху»
- ч.2 История авиационного управления
- Богатый фабрикант Луи Блерио также создает несколько монопланов
- Развитие истребителя 20-30-х


duma-transport.ru 2011 Авиация